Circuito: Silverstone
Longitud: 5.141 metros
Vueltas: 60
Distancia Total: 308,355 Km
Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren) 1'19"997
Podium 2007: 1) K Raikkonen (Ferrari); 2) McLaren 3) L Hamilton (McLaren)
Llegamos a otro Gran Premio clásico, el gran premio de Inglaterra en uno de los circuitos más tradicionales de la temporada como Silverstone, este es un circuito que se caracteriza por tener curvas muy rápidas y rectas largas, con lo que se requiere cargas aerodinámicas medias, para enfrentar este circuito sobre todo en curvas rapidísimas como Copse, Stowe o Becketts, sin duda este circuito es una prueba muy fuerte para un auto equilibrado, tanto chassis como motor son muy importantes.
También es interesante destacar que Silverstone se caracteriza por poseer un tiempo muy inestable por lo que la lluvia es un factor a considerar, bajo piso seco lo más probable es que se utilice neumáticos entre blandos e intermedios, lo otro es que la calle de boxes es muy larga por lo que la estrategia más adecuada serían dos detenciones, es extremadamente arriesgado pensar en una detención Silverstone penaliza demasiado a los coches muy pesados, con tres detenciones sería más lógico sin embargo lo largo de la calle lo perjudica.
Hamilton es local y tiene la obligación de ganar, Kimi Raikkonen también necesita el triunfo para impedir que Massa se escape y veremos si Kubica logra mantener sus opciones.
Ahora les dejo un video con la carrera del año pasado
Longitud: 5.141 metros
Vueltas: 60
Distancia Total: 308,355 Km
Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren) 1'19"997
Podium 2007: 1) K Raikkonen (Ferrari); 2) McLaren 3) L Hamilton (McLaren)
Llegamos a otro Gran Premio clásico, el gran premio de Inglaterra en uno de los circuitos más tradicionales de la temporada como Silverstone, este es un circuito que se caracteriza por tener curvas muy rápidas y rectas largas, con lo que se requiere cargas aerodinámicas medias, para enfrentar este circuito sobre todo en curvas rapidísimas como Copse, Stowe o Becketts, sin duda este circuito es una prueba muy fuerte para un auto equilibrado, tanto chassis como motor son muy importantes.
También es interesante destacar que Silverstone se caracteriza por poseer un tiempo muy inestable por lo que la lluvia es un factor a considerar, bajo piso seco lo más probable es que se utilice neumáticos entre blandos e intermedios, lo otro es que la calle de boxes es muy larga por lo que la estrategia más adecuada serían dos detenciones, es extremadamente arriesgado pensar en una detención Silverstone penaliza demasiado a los coches muy pesados, con tres detenciones sería más lógico sin embargo lo largo de la calle lo perjudica.
Hamilton es local y tiene la obligación de ganar, Kimi Raikkonen también necesita el triunfo para impedir que Massa se escape y veremos si Kubica logra mantener sus opciones.
Ahora les dejo un video con la carrera del año pasado
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