Felipe Massa gana el Gran Premio de Turquía

El brasileño Felipe Massa se impuso de principio a fin en el Gran Premio de Turquía en una carrera donde Ferrari mantiene sus esperanzas al campeonato aunque no hay ningún piloto que claramente le dispute el campeonato a los McLaren, ya que segundo fue su compañero de equipo Kimi Raikkonen; con esto en la temporada 2007 tiene la particularidad de que sus cuatro pilotos que han ganado carreras; es decir Hamilton, Alonso, Massa y Raikkonen lo han hecho en tres oportunidades cada uno.

Tercero fue el español Fernando Alonso con McLaren que logró ese lugar tras una mala largada, al verse superado por los BMW, luego los pudo superar y accedió al podio tras un reventón de neumático del líder del campeonato y compañero de equipo Lewis Hamilton, con esto Hamilton fue quinto tras Nick Heidfeld (BMW). Así el español redujo su desventaja con Hamilton a cinco puntos.

Sexto fue el finlandés de Renault Heikki Kovalainen, en una excelente carrera ya que superó al Williams de Nico Rosberg y al BMW de Robert Kubica, así las cosas el campeonato se pone apasionante y la Fórmula 1 va hacia Monza Italia; la casa de Ferrari.

La clasificación final en: http://www.thef1.com/gps/2007/turquia/clasificacion.shtml

Felipe Massa logra la pole en el Gran Premio de Turquía

El brasileño Felipe Massa consigue la pole position para el Gran Premio de Turquía en una sesión muy estrecha, la sesión se caracterizó por constantes cambios de posiciones entre los hombres de Ferrari y McLaren. Massa con su Ferrari logró un tiempo de 1`27"329 superando por solo 44 milésimas al McLaren de Lewis Hamilton; en tercer lugar fue para la otra Ferrari de Kimi Raikkonen.

Fernando Alonso consiguió el cuarto puesto, la diferencia de los tres primeros, el asturiano salió a clasificar con el compuesto más duro de neumáticos, podría tener una estrategia diferente para la carrera de mañana, quinto y sexto se ubicaron los pilotos de BMW Robert Kubica y Nick Heidfeld respectivamente, séptimo quedó el finlandés Heikki Kovalainen, quien en las últimas carreras ha estado superando con claridad a su coequipo Giancarlo Fisichella

Octavo es el Williams de Nico Rosberg, noveno queda el italiano Jarno Trulli, y décimo el mencionado Fisichella, la carrera se ve muy estrecha e interesante, ya que Felipe Massa está cuarto en el campeonato y como se ve la lucha no va a ser intensa entre los pilotos de McLaren, sino también entre los de Ferrari.

La grilla completa en: http://www.thef1.com/gps/2007/turquia/oficiales.shtml

Horarios GP de Turquía

Viernes 24 de agosto 03:00-04:30 : Entrenamientos libres 1.1
Viernes 24 de agosto 07:00-08:30 : Entrenamientos libres 1.2

Sábado 25 de agosto 04:00-05:00 : Entrenamientos libres 2.1
Sábado 25 de agosto 07:00 : Clasificación

Domingo 26 de agosto 08:00: Carrera

Aquí les dejo un video resumen de la carrera del año pasado

Decimosegunda fecha: Gran Premio de Turquía

Longitud: 5338 m

Vueltas: 58

Distancia Total: 309,356 km

Pole Position 2006: Felipe Massa (Ferrari) 1`26"907

Podium 2006: 1) F Massa (Ferrari) 2) F Alonso(Renault) 3) M Schumacher (Ferrari)

El Gran Premio de Turquía en el circuito de Estambul, se ha caracterizado por ser unos de los Grandes Premios que en solo dos años ha pasado a la historia de la máxima categoría, este circuito se caracteriza por ser muy rápido donde el motor tiene más preponderancia que el chassis, ahora una de las curvas se toma fondo que es la curva número 8, que los pilotos gozan mucho; debido a la importancia del motor, las posibilidades de adelantemiento crecen, con curvas como la 1, 9 y 12.

Por esto me atrevería a decir que Ferrari tiene cierta ventaja, ahora no olvidemos que en 2005 ganó McLaren con Kimi Raikkonen y en 2006 ganó Felipe Massa con Ferrari, así que puede desequilibarse la balanza, es importante señalar también que es una carrera donde posiblemente se ocupen una combinación de neumáticos lisos y duros, finalmente puede decirse que es un reto para el motor exigente pero variado, a diferencia de Monza.

Dado el contexto, la carrera se ve muy buena por la fuerte "guerra interna" existente entre los pilotos de McLaren, veremos como sigue; pero no solo por eso, también hay lucha en Ferrari, donde será una carrera muy especial para ellos, ya que el que gane tendrá un paso importante en ser el finalista de Ferrari por el campeonato. Obviamente si es que McLaren no se escapa. Importante recalcar que BMW ha ratificado a sus pilotos en 2008, lo que se reducen las opciones de Alonso si quería buscar equipo, si es que dejara McLaren.

Lewis Hamilton gana el Gran Premio de Hungría

El inglés Lewis Hamilton en McLaren Mercedes, consiguió de una manera merecida la victoria en el Gran Premio de Hungría, Hamilton lideró la competencia, en las 70 vueltas que tenía pactada la carrera en el circuito de Hungaroring, las cosas nunca le fueron fáciles, ya que tuvo el asedio constante del finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, que finalmente llegó segundo, donde la diferencia en tiempo entre los dos no superó los 5 segundos, con esto Hamilton consolida su ventaja en el campeonato.

Tercero llegó el alemán de BMW Nick Heidfeld que mantuvo un sólido andar durante toda la carrera, cuarto se ubicó el español Fernando Alonso que se vio perjudicado por lo crítico del circuito de Hungaroring, perdió dos posiciones en la primera vuelta, estuvo casi dos tercios de la carrera tras Ralf Schumacher que logró superarlo solo en pits, y finalmente no pudo con Nick Heidfeld pese a tener un auto superior, la penalización sufrida ayer lo perjudicó y traerá cola y polémica en los próximos días.

Quinto fue el BMW de Robert Kubica, sexto el Toyota de Ralf Schumacher quien superó al Williams de Nico Rosberg y el Renault de Heikki Kovalainen, así se completó la zona de puntos. El brasileño Felipe Massa fue solo decimotercero en una decepcionante competencia en la que la tónica fue el tráfico.

La clasificación final en: http://www.thef1.com/gps/2007/hungria/clasificacion.shtml

La FIA quita la pole a Fernando Alonso

Ver la noticia en: http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23215.shtml

Fernando Alonso se queda con la pole en el Gran Premio de Hungría

El español Fernando Alonso, en su McLaren Mercedes, logró quedarse con la posición de privilegio, luego de una extraña sesión de clasificación, en la cual Lewis Hamilton dominó a voluntad tanto la primera como segunda parte, y estaba haciendo lo mismo en la tercera, sin embargo, Hamilton no realizó la vuelta final, debido a un bloqueo de Alonso en boxes, cosa que sí lo hizo Alonso, y aprovechó para mejorar su tiempo y quedarse con la pole con un tiempo de 1`19" 674, venciendo por solo 107 milésimas a Hamilton, esto generó la ira de Ron Dennis, jefe de McLaren.

Tercero quedó el BMW de Nick Heidfeld, desplazando al cuarto puesto al finlandés Kimi Raikkonen, que tendrá las cosas más complicadas ya que además de preocuparse por los McLaren que han sido claramente superiores en este trazado se le agrega el hecho que Heidfeld lo superó constántemente en la clasificación. Quinto fue el Williams de Nico Rosberg, sexto el Toyota de Ralf Schumacher, séptimo el BMW de Robert Kubica, octavo el Renault de Giancarlo Fisichella, noveno el Toyota de Jarno Trulli y décimo el Red Bull de Mark Webber.

La sorpresa fue la Ferrari de Felipe Massa que solo fue decimocuarto, ya que su tiempo lo hizo de correr a correr, algún problema debe haber ocurrido, el hecho es que en un circuito como el húngaro, largar 14 es dilapidar las opciones de triunfo ya que es muy difícil adelantar. Mañana es la carrera y promete lucha, al menos entre los pilotos de McLaren.

La grilla está en: http://www.thef1.com/gps/2007/hungria/oficiales.shtml

Horarios GP de Hungría

Viernes 3 de agosto 04:00-05:30 : Entrenamientos libres 1.1
Viernes 3 de agosto 08:00-09:30 : Entrenamientos libres 1.2

Sábado 4 de agosto 05:00-06:00 : Entrenamientos libres 2.1
Sábado 4 de agosto 08:00 : Clasificación

Domingo 5 de agosto 08:00: Carrera

Decimoprimera Fecha: Gran Premio de Hungría

Longitud: 4381 m
Vueltas: 70

Distancia Total: 306,663 km

Pole Position 2006: Kimi Raikkonen (McLaren) 1`19"599

Podium 2006: 1) J Button (Honda) 2) P De la Rosa (McLaren) 3) N Heidfeld (BMW)

Estamos ahora en el Mónaco del oriente, esta carrera que tuvo un significado simbólico, ya que empezó a disputarse en 1986, cuando el país todavía estaba en régimen socialista, ahora pasó a ser uno de los circuitos tradicionales del calendario. Esta pista se caracteriza por ser muy angosta, igual que Mónaco, con muchas curvas lentas, igual que en Mónaco, donde los adelantamientos son casi imposibles, como en Mónaco y finalmente porque la clasificación resulta clave.

El circuito exige muy poco a los motores, sino que se necesita solo resistencia, resulta que en estos circuitos el chassis es fundamental ya que la velocidad de curva resulta determinante para realizar una vuelta rápida en este circuito. Además es un circuito muy sucio, por lo que los neumáticos sufren demasiado y la adherencia es muy crítica, además de que posiblemente hará mucho calor este fin de semana.

Como es un circuito tipo Mónaco, McLaren es el favorito para imponerse, sin embargo la Ferrari quedó muy golpeada luego de la carrera de Nurburgring y querrá recuperarse, además veremos si Alonso recupera el liderato que está a manos de Hamilton.