martes, 29 de mayo de 2007

¿Qué pasa con Kimi?


Pasadas cinco fechas de la Fórmula 1, hay una pregunta que muchos se hacen, ¿Qué pasa con Kimi Raikkonen?. Raikkonen se le considera el sucesor de Michael Schumacher en Ferrari, llegó como favorito al inicio de la temporada, sin embargo su rendimiento no ha sido el esperado, ganó Australia, en lo que se pensaba en un buen debut, pero en gran parte se debió a los problemas de Felipe Massa, que lo ha superado durante casi toda la temporada, en Malasia fue tercero sin pena ni gloria, en Bahrein repitió lo mismo viendose ampliamente superado por Massa y Lewis Hamilton, abandono en España porque rompió el auto, y un pobre octavo lugar luego que en clasificación nuevamente rompió el auto.


Dos rompimientos de auto, Raikkonen se quejaba que en McLaren no le daban un auto confiable, por eso aceptó irse a Ferrari ¿Y los autos también se le rompen? ¿A qué se debe? Creo que Raikkonen debe analizar su estilo de conducción, ya que algo falla, pero ¿y el bajo rendimiento en Ferrari?. Raikkonen se le compara un superclase con potencial de Senna, Schumacher, Prost, etc; ellos se adaptaban rapidamente a sus nuevos equipos, Raikkonen no lo hace y ha sido opacado por Massa.


Si bien puede afectarle el hecho de que entró a un equipo en el que la idiosincracia del finlandés no encaja mucho, ya que es más bien frío, frente a la efusión y camaradería de Ferrari; no es justificación ya que se puede decir lo mismo de Alonso en McLaren y nuevamente se está perfilando como candidato al título.Creo que hay un elemento fundamental que Raikkonen le falta si quiere ser como un Senna, Fangio, Schumacher, Prost o Alonso, creo que es su falta de disciplina y dedicación; entrena lo mínimo, poca conversación con sus mecánicos, sus excesos en fiestas son demasiados; en cambio Schumacher, por ejemplo era lo totalmente opuesto, y esa actitud la tomó Massa, y los resultados están a la vista.


Espero que Raikkonen cambie su actitud, sino se perdería un gran talento, y lo peor no lo echaremos de menos, más si existe un Lewis Hamilton

domingo, 27 de mayo de 2007

Alonso vence en Mónaco, y doblete de McLaren


El español Fernando Alonso dominó de principio a fin el Gran Premio de Mónaco y de paso recupera el liderato del campeonato, esta es su segunda victoria consecutiva en el principado lograda con contundencia y un manejo sin errores, segundo fue su coequipo Lewis Hamilton confirmando el dominio de McLaren en el principado, y además siempre estuvo expectante frente a Alonso. Tercero fue la Ferrari de Felipe Massa, en una buena actuación, considerando las circunstancias de la carrera.


Cuarto fue Giancarlo Fisichella, mostrando una recuperación de Renault, superando a los BMW de Kubica y Heidfeld quinto y sexto respectivamente, Williams ratifica su recuperación con el séptimo puesto de Wurz relegando al octavo puesto a un desdibujado Kimi Raikkonen que se vio perjudicado por el error de clasificación de ayer, y no pudo superar autos en pista por lo difícil del circuito, ha quedado un paso atrás en la lucha por el campeonato.


Importante destacar que solo hubo cuatro abandonos en la carrera, no muy frecuente en Mónaco.


Clasificación completa en:


sábado, 26 de mayo de 2007

Fernando Alonso se queda con la pole en el Gran Premio de Mónaco


Fernando Alonso consiguió la pole position en el Gran Premio de Mónaco, en una jornada en la que el equipo McLaren Mercedes se está convirtiendo en el equipo a batir en el principado. Alonso consiguió un tiempo de 1`15"726, superando por 179 milésimas a su coequipo Lewis Hamilton, quien no le puso fácil la pole al asturiano, y de no mediar el tráfico en su última vuelta lanzada, otra cosa pudo haber ocurrido. Tercero fue la Ferrari del brasileño Felipe Massa, conseguida de modo trabajado ya que le costó desacerse de sus rivales y no fue amenaza para los McLaren.


Cuarto fue el Renault de Giancarlo Fisichella, quinto es el Williams de Nico Rosberg, sexto se ubica Mark Webber en Red Bull, séptimo y octavo son los BMW de Heidfeld y Kubica, en su actuación más baja de lo que va el año, los Honda en cambio han hecho su mejor clasificación con Barrichello noveno y Button décimo, aunque este último lo pudo conseguir gracias a la descalificación de David Coulthard en la segunda tanda.


Lo destacable fue el problema que sufrió Kimi Raikkonen en la segunda tanda, en su vuelta rápida rompió la dirección en la "curva de la piscina" y luego choca en La Racscasse. Como consecuencia, solo largará en el puesto 15 hipotecando practicamente toda posibilidad de triunfo.


La Grilla completa está en:


miércoles, 23 de mayo de 2007

Horarios GP de Mónaco

Jueves 24 de mayo 04:00-05:30 : Entrenamientos libres 1.1
Jueves 24 de mayo 08:00-09:30 : Entrenamientos libres 1.2

Sábado 26 de mayo 05:00-06:00 : Entrenamientos libres 2.1
Sábado 26 de mayo 08:00 : Clasificación

Domingo 27 de mayo 08:00: Carrera

Aquí les dejo un video con un resumen de la carrera del año pasado

Quinta Fecha: Gran Premio de Mónaco


Longitud: 3340 m


Vueltas: 78


Distancia Total: 260,520 km


Pole Position: Fernando Alonso (Renault) 1`13"966


Podium: 1) F Alonso (Renault) 2) J Montoya (McLaren) 3) D Coulthard (Red Bull)



Si hay un gran premio que todos los pilotos pueden ganar es Mónaco, siempre se ha dicho que es un circuito de pilotos, ya que por lo sinuoso y angosto la potencia de motor es poco relevante, y la aerodinámica es lo fundamental. Sobre lo de un circuito de pilotos, la historia así lo abala, los más ganadores han sido grandes campeones como Graham Hill, Alain Prost, Ayrton Senna y Michael Schumacher entre otros, también el auto no es relevante, ya que tenemos que el Williams dominador de los 90 nunca ganó Mónaco, y las dominantes Ferrari de 2002 y 2004 tampoco lo lograron.


Acá la receta del triunfo pasa fundamentalmente en la clasificación, obtener la Pole Position es trascendental, debido a que es un circuito donde los adelantamientos son casi imposibles. Además hay que considerar el hecho que en este circuito por lo angosto, permite máxima concentración ya que un leve error puede llevar a un choque con las barreras, por lo que siempre vemos muchos abandonos en esta carrera. Pronósticos es difícil de dar, pero los pilotos talentosos, como Alonso o Raikkonen tendrían cierta ventaja, hay que ver lo que hace Hamilton.


En fin Mónaco es una caja de sorpresas.

domingo, 13 de mayo de 2007

Massa gana el Gran Premio de España, Hamilton líder


El brasileño Felipe Massa en Ferrari, logró su segunda victoria seguida en el Gran Premio de España, en una largada que marcó la carrera, en que luchó rueda a rueda con el español Fernando Alonso, donde finalmente quedó el asturiano fuera de pista perdiendo dos posiciones, lo que dilapidó sus opciones de ganar el Gran Premio, resultando solo tercero, decepcionando a sus aficionados españoles.


Segundo quedó su coequipo en McLaren Mercedes, Lewis Hamilton con una nueva y contundente actuación lo que le valió quedarse con el liderato del campeonato de pilotos, lo que lleva a una complicación tanto a sus rivales de Ferrari, como sobre todo a Fernando Alonso, podemos decir que a Hamilton solo le falta ganar carreras, ¡Y está muy cerca!. La carrera también fue marcada por el abandono de Kimi Raikkonen, lo que hace que la alegría de Ferrari sea solo moderada, y se ve complicado por el buen nivel de Massa, ya que el finlandés sería el número 1.


Cuarto fue el polaco Kubica, en otra contundente actuación de BMW, quinto en un gran nivel fue el Red Bull de David Coulthard, sexto fue el alemán Nico Rosberg, séptimo fue el finlandés Heikki Kovalainen y octavo fue el japonés Takuma Sato, llevando al equipo Super Auguri a obtener su primer punto en la historia.


Los resultados finales están en:




Nota: Este artículo se publicó más tarde debido a problemas personales, gracias por su comprensión.

sábado, 12 de mayo de 2007

Felipe Massa logra la pole en el Gran Premio de España


El piloto brasileño Felipe Massa logró conseguir su tercera pole consecutiva, en una sesión cargada de emociones, en que con un tiempo de 1`21"421, solo 30 milésimas más rápido que el local Fernando Alonso en su McLaren Mercedes. Tercer puesto fue para el otro Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen quien superó por solo 62 milésimas al otro McLaren del inglés Lewis Hamilton, con estos tiempos puede decirse que la carrera de mañana promete estar muy emocionante.


Más atrás es destacable el sexto puesto del Toyota de Jarno Trulli que logro entreverarse entre los dos pilotos de BMW Sauber, sobre todo si consideramos que su coequipo Ralf schumacher solo largará 17 al no poder superar la primera tanda de la clasificación. Destacable es el noveno lugar de David Coulthard, confirmando el buen rendimiento de los Red Bull durante todos los entrenamientos anteriores. El resto no trae novedades.


Todos los resultados de la clasificación en:


viernes, 11 de mayo de 2007

Gran Premio de España en Directo

En el apartado "Sigue la Fórmula 1 en vivo" puedes encontrar narración en español, y fotos del Gran Premio, en la clasificación y carrera.

La clasificación es el sábado 14 a las 07:00 y la carrera el domingo 15 a las 07:30

martes, 8 de mayo de 2007

Horarios GP de España

Viernes 11 de mayo 04:00-05:30 : Entrenamientos libres 1.1
Viernes 11 d3 mayo 08:00-09:30 : Entrenamientos libres 1.2

Sábado 12 de mayo 05:00-06:00 : Entrenamientos libres 2.1
Sábado 12 de mayo 08:00 : Clasificación

Domingo 13 de mayo 08:00: Carrera

Aquí les dejo un video con un resumen de la carrera del año pasado

Cuarta Fecha: Gran Premio de España


Longitud: 4627 m


Vueltas: 66


Distancia total: 308,238 km


Pole Position 2006: Fernando Alonso (Renault) 1`14"648


Podium: 1) F Alonso (Renault); 2) M Schumacher (Ferrari); 3) G Fisichella (Renault)


Y llegamos a Europa y el primer circuito es Montmeló Barcelona, en España. Este circuito si bien es relativamente nuevo, es un circuito rápido con una larga recta y una zona de curvas muy veloces, lo que exigirá a los pilotos una carga aerodinámica media-baja. Ahora eso sí el circuito se le ha agrgado una chicana antes de la última curva, lo que va a llevar los tiempos unos cuatro segundos por encima de los del año pasado. También podemos decir que gracias a la larga recta de meta los adelantamientos en la primera curva son muy probables, lo que es motivo de espectáculo.


Frente a la lucha de McLaren y Ferrari, las dos escuderías tienen mucha experiencia en este circuito, creo eso sí que a pesar de los buenos entrenamientos de Ferrari, McLaren conoce el circuito como la palma de la mano, y siempre que ha tenido un auto competitivo se ha hecho del triunfo en Barcelona. Además es la carrera local de Alonso y la quiere ganar, Ferrari desea también arrebatar la punta en los campeonatos. No es descabellado decir que en este circuito se verán los reales niveles de los autos.


Por último si bien no es descartable la lluvia, tradicionalmente es un Gran Premio con un clima óptimo.