sábado, 31 de marzo de 2007

Segunda Fecha Gran Premio de Malasia


Longitud: 5543 m

Vueltas: 56 (310,408 Km)

Pole 2006: Giancarlo Fisichella (Renault); 1:33"840


Podio 2006: 1) G Fisichella (Renault); 2) F Alonso (Renault); 3) J Button (Honda)


El circuito de Sepang en Malasia es uno de los circuitos más modernos del calendario, uno de los circuitos de "Tilke", el cual se caracteriza por dos rectas muy anchas y largas, lo cual facilita los adelantamientos, pero a parte de esas rectas tiene una zona de muchas curvas, rápidas la mayoría de ellas, lo que lleva a mi parecer a ser uno de los circuitos más interesantes desde el punto de vista técnico.


Pero la mayor incertidumbre es el clima, ya que Malasia es un país monzónico en el que en unos pocos minutos una lluvia puede dejar inundada la pista, lo cual genera un atractivo adicional, así los equipos siempre están conscientes que será un papel clave la estrategia de carrera dado el clima, y lo otro es que es la carrera que mayor esfuerzo físico demanda a los pilotos, ya que de no llover e incluso lloviendo, lo más seguro es que se enfrenten a un calor infernal, que en esta época supera los 36ºC a la hora de la carrera, y 50ºC en la pista. Los pilotos en la carrera pierden entre 3 y 4 kilos.

sábado, 17 de marzo de 2007

Kimi Raikkonen gana el Gran Premio de Australia


El piloto finlandés Kimi Raikkonen, tuvo un debut soñado en Ferrari, al vencer el Gran Premio de Australia, Raikkonen logró establecer una gran diferencia desde un inicio, y luego de los primeros Pit-Stops, el finés se dedicó a administrar la ventaja que llevaba. Segundo llegó el actual campeón Fernando Alonso, en su McLaren Mercedes que cumplió una buena faena sin estar exenta de dificultades, donde perdió dos lugares en la largada y tuvo que luchar con Nick Heidfeld (BMW Sauber) y su coequipo Lewis Hamilton, que tuvo un gran debut al alcanzar su primer podio, y que disputó palmo a palmo el segundo puesto con Alonso.


Cuarto fue Heidfeld, quinto fue el Renault de Fisichella, sexto fue la Ferrari de Massa que tuvo que remar desde el fondo de la grilla y logró el sexto puesto gracias a una estrategia conservadora de boxes. Los puntos los completaron el Williams Toyota del alemán Nico Rosberg y el Toyota de su compatriota Ralf Schumacher


Las conclusiones que se sacan son las siguientes:


1) Ferrari es el mejor auto en carrera:El resultado era esperable, luego de los resultados de las prácticas de Bahrein, sin embargo lo que llamó la atención, fue como Kimi Raikkonen logró superar a Felipe Massa en clasificación y carrera, si bien fue ayudado por los problemas de Massa, la señal que da Raikkonen a su coequipo es que rinde de una forma en las prácticas, pero en Clasificación y carrera el dará el máximo, y Massa tendrá las cosas fáciles.


2) McLaren está cerca y Alonso debe cuidar su condición de número 1: McLaren mostró que está al nivel de Ferrari a un régimen de una vuelta, pero en el ritmo de carrera, está todavía algo por detrás, lo que no quita para nada el hecho de que siguen siendo candidatos al título con Alonso, que debe preocuparse del gran nivel que mostró Lewis Hamilton, que al parecer se adaptará muy rápido a la categoría, y con ello amenazaría la condición de número 1 del asturiano


3) BMW se perfila como tercer equipo en desmedro de Renault: BMW ratificó su gran progreso, al punto que incluso lo veremos en condiciones de disputar los primeros lugares en el corto plazo, ojo eso sí le falta confiabilidad mostrada en el abandono de Kubica, lo que si queda demostrado es que supera al equipo Renault, que tuvo un quinto lugar a duras pena con Fisichella, que no se ha hechado al hombro al equipo, Briatore seguramente esperará que Heikki Kovalainen se adapte a la categoría, sin dudas que en Renault se echó de menos a Alonso.


4) Williams supera a Toyota: Esto no es menor, ya que Williams tiene el mismo motor Toyota, esto es un motivo de suma preocupación para la escudería Toyota, ya que tiene los recursos y el apoyo de la fábrica, por lo que los rostros en la escudería Toyota no deben ser de satisfacción.


5) Preocupante nivel de Honda: Tanto Barrichello como Button se vieron muy desdibujados, no fueron protagonistas (11 y 15 respectivamente) incluso Button fue superado por el Super Aguri de Sato, recordemos que Honda fue cuarto el año pasado, por lo que se ve un retroceso en la evolución, tendrán que trabajar mucho.


6) Super Aguri sorprende: Mostró que está al menos al nivel de Red Bull y Toro Rosso e incluso Honda (Otro motivo de preocupación para Honda ya que Super Aguri tiene los mismos motores), siendo capaz incluso de superarlos, también mostraron con Sato que tienen un nivel razonable para carrera, sin duda ha hecho una gran evolución, abandonando la condición del peor equipo dejando en esa condición al equipo Spyker

Acá está el video resumen de la carrera

Gran Premio de Australia en Directo con fotos

viernes, 16 de marzo de 2007

Pole para Kimi Raikkonen


El finés Kimi Raikkonen de Ferrari ha logrado la Pole Position del Gran Premio de Australia, con un tiempo de 1`26``072, donde aprovechó la poca gasolina en sus estanques para andar más rápido. En segundo lugar se colocó el español Fernando Alonso de McLaren Mercedes, quien logró 1`26``493, tercero se ubica el alemán Nick Heidfeld con un sorprendente BMW con 1`26``556 superando al segundo piloto de McLaren, el inglés Lewis Hamilton con 1´26´´755.


Dos hechos marcaron la clasificación; el primero fue que el Ferrari de Felipe Massa tuvo problemas en su caja de cambios durante la segunda parte de la clasificación, lo que lo obligará a largar en el lugar 16 mañana, y lo otro fue lo bien que andaron los teoricamente débiles Super Aguri que con Sato y Davidson lograron el puesto 10 y 11 respectivamente, superando a equipos como Honda, Williams, Red Bull, que tradicionalmente siempre estaban por delante.




Recuerden mañana es el Gran Premio de Australia a las 23:00 de Chile

jueves, 15 de marzo de 2007

Horarios GP de Australia

Pruebas libres 1: Jueves 19:00 horas
Pruebas libres 2: Jueves 23:00 horas
Pruebas libres 3: Viernes: 20:00 horas
Clasificación: Viernes: 23:00 horas
Carrera: Sábado 23:00 horas

Para seguir en directo las alternativas de la Fórmula 1 presionen el siguiente link:

http://www.thef1.com/gps/live/live.shtml

sábado, 10 de marzo de 2007

Primera fecha Gran Premio de Australia


Longitud: 5303 metros

Vueltas: 58 (307,574 km)

Pole 2006: Jenson Button (Honda) 1'25"229

Podio 2006: 1) F. Alonso (Renault) 2) K Raikkonen (McLaren) 3) R. Schumacher (Toyota)


El circuito de Albert Park, es uno de los catalogados como semi permanentes, es decir una parte no es un autódromo sino que es parte del mismo parque que rodea al circuito, esto llevará a que los autos salten muco, y los neumáticos sufran por el poco grip que tienen estos circuitos, a diferencia de los circuitos tradicionales, se puede decir que este es un circuito donde es más importante el chassis que el motor, importante es el clima, ya que en Australia siempre ha mostrado inestabilidad en el clima.


El año 2006 fue la tercera carrera (ahora vuelve a ser la primera) donde Fernando Alonso realizó una soberbia labor, sacando provecho de los tres Safety Car, llevándose una victoria contundente, sobre Kimi Raikkonen, la carrera tuvo muchos abandonos, destacándose los Ferrari, en que Michael Schumacher perdió 10 puntos sobre Alonso, lo que determinó que fuera por todo el resto de la temporada como perseguidor de Alonso, y como este se llevó el título por 13 unidades, se puede decir que el GP de Australia fue un elemento clave del campeonato 2006.


Ahora les dejo un video resumen con la carrera de Australia de 2006.


sábado, 3 de marzo de 2007

Raikkonen favorito en las apuestas



El finlandés Kimi Raikkonen encabeza las preferencias de los apostadores ingleses para ganar el Mundial de Fórmula 1 que se iniciará el 18 de marzo, con escasa ventaja sobre su compañero brasileño en Ferrari, Felipe Massa, y el bicampeón mundial español, Fernando Alonso, de McLaren-Mercedes.

La consagración de Raikkonen como campeón del mundo en 2007 paga 3,30 por cada euro apostado, apenas por encima de Massa y Alonso, que estaban igualados en cuanto a sus oportunidades en 3,50 euros en las agencias de apuestas inglesas.

El favoritismo del finlandés contrasta con sus actuaciones en los ensayos que la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 efectuaron en el circuito de Bahrein de cara al inicio de la temporada, el 18 de marzo en Melbourne, y que fueron dominados justamente por Massa.

El brasileño cerró al frente del pelotón en la víspera y por tercer día consecutivo en la última jornada de pruebas en el trazado de Shakir y fue el único que bajó la barrera del minuto y medio.
"Los tiempos que valen serán los de las pruebas de clasificación en Australia", comentó Raikkonen, relativizando la buena prestaciones de Massa en declaraciones que recoge la prensa británica.

El favoritismo de Ferrari a poco de comenzar el campeonato fue reconocido por el propio Alonso, quien aseguró que "están muy fuertes" y pronosticó que la escudería italiana logrará alguna ventaja en la primera mitad del campeonato.