Massa gana el Gran Premio de Europa

Una cómoda victoria consiguió el brasileño Felipe Massa en el Gran Premio de Europa en el circuito de Valencia. El piloto de Ferrari dominó con su Ferrari de principio a fin, y superó al británico Lewis Hamilton de McLaren Mercedes quien obtuvo un importante segundo puesto, así se mantiene como líder del campeonato mundial, en tercer lugar se ubicó el polaco Robert Kubica confirmando el sólido momento por el que pasa.

En cuarto lugar se colocó el finlandés de McLaren Mercedes Heikki Kovalainen quien consigue puntos importantes para su equipo en la copa de constructores, supera al italiano de Toyota Jarno Trulli, sexto se colocó el alemán de Toro Rosso Sebastian Vettel quien ratifica sus buenos pergaminos, superando al Toyota de Timo Glock y al Williams de Nico Rosberg.

Los grandes perdedores fueron el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, quien abandona por problemas de motor y sus aspiraciones al campeonato sufren un duro golpe, ya que se ve constantemente superado por Felipe Massa, el otro gran perdedor fue Fernando Alonso quien abandona en la primera vuelta tras una colisión con el Williams Kazuki Nakajima.

Ahora no todo está dicho, una investigación de la FIA sobre Felipe Massa en su segunda parada podría acarrear una sanción que sería crucial para el campeonato.

La clasificación final en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Massa consigue la pole en el Gran Premio de Europa

El brasileño Felipe Massa consiguió una nueva pole position en el Gran Premio de Europa, demostrando lo bien que el equipo Ferrari se adapta a este nuevo circuito. Massa obtuvo un tiempo de 1'38"989 superando al actual lider del campeonato, el británico de McLaren Mercedes Lewis Hamilton quien estuvo a solo 210 milésimas por detrás, en tercer lugar quedó el BMW del polaco Robert Kubica a 403 milésimas de Massa, en una buena performance superando al campeón del mundo, el Ferrari de Kimi Raikkonen.

Quinto se colocó el McLaren de Heikki Kovalainen, superando al alemán de Toro Rosso Sebastian Vettel, haciendo una gran actuación personal y demostrando que el Toro Rosso está en muy buen nivel debido a que Sebastian Bourdais quedó décimo, entre ellos se ubicaron el Toyota de Jarno Trulli, el alemán de BMW Nick Heidfeld y su compatriota Nico Rosberg de Williams Toyota.

Lamentablemente el español de Renault Fernando Alonso solo largará decimosegundo, decepcionando al público local, Renault no se vio bien debido a que Nelsinho Piquet fue solo 15

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Decimosegunda fecha: Gran Premio de Europa

Circuito: Valencia
Longitud: 5.440 metros
Vueltas: 57
Distancia Total: 310,080 Km

Llegamos al Gran Premio de Europa con una novedad, tradicionalmente se realizaba en Alemania, ahora lo tendremos en España, con un nuevo circuito callejero, en que las imágenes muestran la espectacularidad del trazado, un circuito con 25 curvas, pero que pese a todo no lo hace un circuito lento, ni imposible de adelantamientos, se ven dos claros lugares para ello, por lo que la carrera no es un segundo Mónaco.

Este circuito también se caracteriza porque los pilotos deben llevar una alta carga aerodinámica, por la gran cantidad de curvas del trazado, en términos de neumáticos creemos que se usarán compuestos medio y blando, ya que tradicionalmente los circuitos callejeros no son muy abrasivos, pero no es angosto, eso sí la clasificación adquiere gran importancia de todos modos.

En fin veremos como continúa la lucha entre Hamilton y los Ferrari y entre los Ferrari que se encuentran en una cerrada batalla entre ellos.

Kovalainen gana el Gran Premio de Hungría

En un final increible, el piloto finlandés Heikki Kovalainen consiguió su primera victoria en Fórmula 1 al ganar el Gran Premio de Hungría, todo esto por los problemas sucedidos a Lewis Hamilton y a Felipe Massa. Massa largó la carrera llegando a la primera curva en punta, arrebatándole el 1-2 a los McLaren Mercedes de Hamilton y Kovalainen. La carrera parecía entre el brasileño de Ferrari y el británico de McLaren, cuando un pinchazo en un neumático de Hamilton, le costó la victoria y tuvo que remar desde el décimo lugar hasta conseguir el quinto puesto.

Y lo de Massa fue más increíble ya que lideró toda la carrera hasta 3 vueltas antes del final, cuando rompe el motor y se le escapa una victoria en la mano. Ello posibilitó a Kovalainen conseguir la victoria, sobre el Toyota de Timo Glock, quien hizo una gran carrera, de modo consistente, yendo a un ritmo relativamente parejo con Kovalainen, tercero fue para el Ferrari de Kimi Raikkonen, cuarto se ubicó el Renault de Fernando Alonso, quinto Hamilton, sexto el brasileño de Renault Nelsinho Piquet, dejando séptimo al Toyota de Jarno Trulli y al BMW de Robert Kubica.

Así Hamilton mantiene el liderato con cinco puntos sobre Raikkonen, dejando a Massa tercero a ocho del británico.

La Clasificación final en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Lewis Hamilton logra la pole en el Gran Premio de Hungría

El británico de McLaren Mercedes Lewis Hamilton consigue nuevamente una significativa pole position en el circuito de Hungaroring, convirtiéndose en el claro y máximo favorito para ganar el Gran Premio de Hungría. Marcó un tiempo de 1'20"899 superando por 241 milésimas a su compañero de equipo Heikki Kovalainen, dejando tercero al Ferrari del brasileño Felipe Massa a 290 milésimas, con esto se confirma el dominio de McLaren en esta pista.

Cuarto se ubicó el polaco de BMW Robert Kubica junto con el alemán de Toyota Timo Glock quien quedó quinto, dejó sexto al campeón del mundo el finlandés Kimi Raikkonen, quien nuevamente tendrá una carrera muy complicada y más encima largará desde la zona sucia, es fundamental para Raikkonen que no se le escape en el campeonato ni Hamilton ni Massa.

Séptimo se ubicó el Renault del español Fernando Alonso quien superó al Red Bull de Mark Webber, al italiano de Toyota Jarno Trulli y a su coequipo Nelsinho Piquet, Renault se ve competitivo con una estrategia competitiva.

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Decimoprimera fecha: Gran Premio de Hungría

Circuito: Hungaroring
Longitud: 4.381 metros
Vueltas: 70
Distancia Total: 306,663 Km


Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) 1'19"781

Podium 2007: 1) L Hamilton (McLaren) 2) K Raikkonen (Ferrari) 3) N heidfeld (BMW)


El "Mónaco de oriente" así se califica al circuito de Hungaroring, porque es un circuito angosto, de muchas curvas, en que los adelantamientos son casi imposibles, así es este circuito un máximo desafío para el talento y la habilidad de los pilotos, ya que los adelantamientos son imposibles, salvo en parte la curva 1. Por esto mismo es que la tanda de clasificación será crucial en el resultado de la carrera.

También es fundamental recalcar que el chassis es claramente más importante que el motor por ser un circuito de rectas cortas y muchas curvas, lo cual lo hace muy atractivo, en términos de neumáticos vemos que el circuito es poco exigente con ellos por lo tanto se debieran usar neumáticos blandos e intermedios, la estrategia en boxes también es clave, por lo difícil para adelantar.

Veremos si Lewis Hamilton consolida su ventaja o Ferrari cortará la racha, a su vez veremos si Massa puede consolidar su posición sobre Raikkonen en el equipo italiano.

Les dejo los videos de la clasificación y de la carrera del año pasado

Clasificación




Carrera

Hamilton gana el Gran Premio de Alemania

En una espectacular carrera Lewis Hamilton en McLaren Mercedes ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Alemania, el británico lideraba comodamente sobre el Ferrari de Felipe Massa y su coequipo Heikki Kovalainen hasta que un accidente del Toyota Timo Glock, obligó a la salida del Safety Car, Todos los pilotos entraron a boxes menos Hamilton que lo hizo bajo bandera verde, eso le costó que cayera a la quinta plaza, por detrás de Nick Heidfeld, Nelsinho Piquet, Felipe Massa y Heikki Kovalainen. Hamilton superó a los tres últimos y con la parada final de Heidfeld, logró una impresionante victoria.

Segundo fue Nelsinho Piquet en su Renault quien con una arriesgada estrategia y aprovechando el Safety Car llegó en un gran segundo puesto, el primero de su carrera, tercero fue el Ferrari de Massa, en otra carrera para olvidar ya que desaprovechó la oportunidad de ganar, defendiendo muy mal el ataque de Hamilton y fue incapaz de superar a Piquet, y llegó apenas detrás del BMW de Heidfeld quien fue cuarto, quinto quedó el finlandés de McLaren Heikki Kovalainen.

Sexto quedó su compatriota, el campeón del mundo Kimi Raikkonen, en una decepcionante carrera, aunque al final logró superar de gran manera al polaco de BMW Robert Kubica quien fue séptimo. Octavo quedó el alemán de Toro Rosso Sebastian Vettel. Así Hamilton es el gran ganador, quedando lider del campeonato con 4 puntos sobre Massa, 7 sobre Raikkonen y 10 sobre Kubica.

La clasificación final en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Hamilton consigue la pole en el Gran Premio de Alemania

El británico de McLaren Mercedes Lewis Hamilton consigue su tercera pole en la temporada al ser el más rápido en Hockenheim Alemania, confirmando su buena performance de los entrenamientos, marcó un tiempo de 1'15"666 así superó por 193 milésimas al Ferrari de Felipe Massa, quien le hizo dura lucha, McLaren tiene otro motivo para celebrar con el tercer puesto del finlandés Heikki Kovalainen, quien se ubicó a 477 milésimas de su coequipo, pero largará en la zona limpia, mientras Massa en la zona sucia.

La sorpresa fue que el Toyota de Jarno Trulli y el Renault de Fernando Alonso, lograron el cuarto y quinto lugar respectivamente, sorprendiendo al Ferrari del campeón del mundo Kimi Raikkonen quien logró solo un sexto puesto, en un circuito que no le ha sido cómodo ya que se ha visto superado por su coequipo Felipe Massa casi en todas las tandas de este gran premio, por lo que se le ve una carrera muy complicada mañana.

Séptimo quedó el BMW de Robert Kubica, BMW no ha tenido una buena presentación, debido a que Nick Heidfeld solo largará 12, y no pudo pasar a la tercera tanda clasificatoria. Octavo quedó el Red Bull de Mark Webber superando al Toro Rosso de Sebastian Vettel en otra muy buena presentación, y décimo quedó el otro Red Bull de David Coulthard, en fin se prevé una buena carrera dada la igualdad de los líderes.

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Décima Fecha: Gran Premio de Alemania

Circuito: Hockenheim

Longitud: 4.574 metros

Vueltas: 67

Distancia Total: 306,458 Km

Pole Gran Premio de Europa 2007: Kimi Raikkonen (Ferrari) 1'31"450

Podium Gran Premio de Europa 2007: 1) F Alonso (McLaren); 2) F Massa (Ferrari) 3) M Webber (Red Bull)

Llegamos al Gran Premio de Alemania, y volvemos a Hockenheim el cual no se corrió en 2007, que fue el Gran Premio de Europa en Nurburgring, este es un circuito en que a pesar de las modificaciones sufridas hace algunos años, sigue siendo muy rápido y muy exigente para motores y frenos debido a largas rectas seguidas de curvas muy lentas, por lo que seguramente se necesitará una carga aerodinámica media-baja.

En cuanto a neumáticos, se piensa que la exigencia será muy alta por lo que se usarán muy probablemente neumáticos intermedios y duros. La segunda curva después de la meta y sobre todo la horquilla después de la recta más larga son los lugares más claros de adelantamiento, por lo que se espera una buena posibilidad de que ocurran hartos adelantamientos.

Se espera una carrera ajustada, ya que McLaren tiene la localía, pero Ferrari siempre le ha ído bien; también puede ser una carrera importante para ver como irá el campeonato para los de Maranello, ya que en McLaren es claro que el candidato es Hamilton y en BMW es Kubica.

Les dejo un video con la carrera del año pasado en Nurburgring

Lewis Hamilton vence en el Gran Premio de Inglaterra

Profeta en su tierra, así podemos decir que fue esta carrera, Lewis Hamilton dio una brillante exhibición al ganar categóricamente el Gran Premio de su país bajo intensa lluvia por momentos, una gran largada, luego adelantó a su coequipo Kovalainen con claridad y después imponiendo su autoridad, ganó por más de ¡un minuto! al segundo clasificado, el BMW de Nick Heidfeld, con una carrera si bien no brillante, pero sin errores, tercero quedó en otra brillante actuación el veterano brasileño Rubens Barrichello en su Honda, con una excelente estrategia en la elección de neumáticos de lluvia.

No podemos decir lo mismo del finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, quien salió perjudicado en su estrategia, luchaba con Hamilton la punta, cuando perdió cada vez más tiempo con sus neumáticos, aún así logró recuperarse llegando finalmente cuarto. Quinto se colocó el finlandés de McLaren Heikki Kovalainen por delante de Fernando Alonso quien acabó sexto, quien lucho en entretenidas batallas con Raikkonen y Kovalainen y al final logró contener al Toyota de Jarno Trulli y al Williams de Kazuki Nakajima, séptimo y octavo respectivamente.

Quien tuvo una carrera desastrosa fue Felipe Massa, malas estrategias, llenas de errores, trompos y salidas de pista que lo relegaron a un muy discreto decimotercer puesto, también Robert Kubica no tuvo una buena carrera ya que abandonó, con esto Hamilton, Massa y Raikkonen son punteros con 48 puntos, quedando cuarto Kubica con 46.

El Gran Premio de Inglaterra 2008 para nosotros y especialmente para los ingleses será inolvidable

La clasificación final en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Kovalainen consigue la pole position en el Gran Premio de Inglaterra

El finlandés Heikki Kovalainen, consiguió la primera pole position de su carrera en el Gran Premio de Inglaterra, en una sesión marcada por la fuerte posición del equipo McLaren Mercedes y por las sorpresas que aparecieron, lo que hizo que esta clasificación fuera muy emocionante. En segundo lugar se colocó el Red Bull del australiano Mark Webber en una gran actuación desplazando al tercer lugar al campeón del mundo, el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen.

El local de McLaren Lewis Hamilton quedó cuarto, un tanto decepcionado ya que tenía potencial como para ganar la pole, en todo caso se ve que está en una muy fuerte posición, quinto se quedó Nick Heidfeld con su BMW, superando a los dos pilotos de Renault Fernando Alonso y Nelson Piquet, sexto y séptimo respectivamente, esta vez Alonso ha tenido mucho más dificultades para superar a su compañero de equipo.

Octavo en otra muy buena actuación fue el Toro Rosso del alemán Sebastian Vettel quien sigue dando buenos pergaminos para su carrera; noveno fue el Ferrari del brasileño Felipe Massa quien tuvo problemas, al igual que Robert Kubica que largará décimo, se les espera una carrera complicada.

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Novena Fecha: Gran Premio de Inglaterra

Circuito: Silverstone
Longitud: 5.141 metros
Vueltas: 60
Distancia Total: 308,355 Km
Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren) 1'19"997

Podium 2007: 1) K Raikkonen (Ferrari); 2) McLaren 3) L Hamilton (McLaren)

Llegamos a otro Gran Premio clásico, el gran premio de Inglaterra en uno de los circuitos más tradicionales de la temporada como Silverstone, este es un circuito que se caracteriza por tener curvas muy rápidas y rectas largas, con lo que se requiere cargas aerodinámicas medias, para enfrentar este circuito sobre todo en curvas rapidísimas como Copse, Stowe o Becketts, sin duda este circuito es una prueba muy fuerte para un auto equilibrado, tanto chassis como motor son muy importantes.

También es interesante destacar que Silverstone se caracteriza por poseer un tiempo muy inestable por lo que la lluvia es un factor a considerar, bajo piso seco lo más probable es que se utilice neumáticos entre blandos e intermedios, lo otro es que la calle de boxes es muy larga por lo que la estrategia más adecuada serían dos detenciones, es extremadamente arriesgado pensar en una detención Silverstone penaliza demasiado a los coches muy pesados, con tres detenciones sería más lógico sin embargo lo largo de la calle lo perjudica.

Hamilton es local y tiene la obligación de ganar, Kimi Raikkonen también necesita el triunfo para impedir que Massa se escape y veremos si Kubica logra mantener sus opciones.

Ahora les dejo un video con la carrera del año pasado

Felipe Massa gana el Gran Premio de Francia

El brasileño Felipe Massa con su Ferrari consiguió el triunfo en el Gran Premio de Francia, en una carrera dominada por Ferrari, donde finalmente superó a su coequipo el finlandés Kimi Raikkonen, luego que este tuvo problemas con su escape y decidió conservar para mantener el segundo puesto. En tercer lugar se ubicó el Toyota de Jarno Trulli en una gran actuación obteniendo un podio desde el Gran Premio de España de 2005.

Trulli contuvo de gran forma al McLaren del finés Heikki Kovalainen y al BMW de Robert Kubica quienes terminaron cuarto y quinto respectivamente, en sexto lugar se colocó el Red Bull de Mark Webber quien ratifica el buen momento del equipo austríaco; en séptimo y octavo lugar se ubicaron los pilotos de Renault; pero con una peculiaridad Nelson Piquet logró superar al español Fernando Alonso, cosa significativa para el brasileño aunque ayudado por la constante pérdida de rendimiento del español.

El británico Lewis Hamilton en McLaren, solo logró el décimo lugar debido a un nuevo error que fue pasarse en una chicana que hizo que se le aplicara un Drive Trough por ello tenemos que ahora Massa sea el nuevo líder del campeonato.

La clasificación final en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Kimi Raikkonen consigue la pole en el Gran Premio de Francia

El finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen logró hacerse con la pole position en el Gran Premio de Francia, en una sesión dominada por los hombres de Ferrari; Raikkonen consiguió un tiempo de 1'16"449 superando al brasileño Felipe Massa por 41 milésimas. Tercero quedó el británico de McLaren Mercedes Lewis Hamilton pero por su sanción largará en la decimotercera ubicación, concluyendo con ello que el Renault de Fernando Alonso largará en el tercer lugar, en una excelente actuación.

Cuarto se colocó Jarno Trulli en su Toyota superando al McLaren de Heikki Kovalainen, quien ha dejado sexto al actual lider del campeonato el polaco Robert Kubica, en una decepcionante jornada para el equipo BMW Sauber, ya que Nick Heidfeld solo conseguirá largar decimoprimero y quedó fuera de la última tanda de la clasificación.

Séptimo y octavo largarán los Red Bull de Mark Webber y David Coulthard mostrando ya un consistente nivel porque ya se están acostumbrando al menos a clasificar entre los diez primeros, en noveno puesto quedó finalmente el alemán de Toyota Timo Glock superando al brasileño de Renault Nelsinho Piquet. En fin se espera un dominio de Ferrari, pero hay que ver el nivel de Renault en carrera y cuan rápido puede recuperar Hamilton sus posiciones perdidas.

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Octava Fecha: Gran Premio de Francia

Circuito: Nevers Magny Cours

Longitud: 4.411 metros
Vueltas: 70
Distancia Total: 308,586 Km
Pole 2007: Felipe Massa (Ferrari) 1'15"707
Podium 2007: 1) K Raikkonen (Ferrari); 2) F Massa (Ferrari); 3) L Hamilton (McLaren)

De regreso a Europa, tenemos el Gran Premio de Francia, en el circuito de Magny Cours, un circuito radicalmente distinto a Montecarlo y Montreal, este es un circuito hecho para la Fórmula 1, con una pista muy lisa y sin ningún bache, con grandes escapatorias, con máxima seguridad donde el auto incide más que el piloto, razón por lo que la puesta a punto se considera muy importante.

Desde el punto de vista de los neumáticos tenemos que se usará un compuesto medio y blando ya que no existe una gran degradación de los neumáticos en la pista, en cuanto a la posibilidad de adelantar en pista en general solo la curva adelaida es la única con opciones claras de adelantamiento el resto son curvas muy rápidas por lo que una puesta a punto de carga aerodinámica media, es la más adecuada para enfrentar la carrera.

Siempre se ha dicho que Magny Cours es fome, sin embargo hay elementos que la hacen atractivas, Kimi Raikkonen y Ferrari son favoritos y pueden volver a ganar, también el hecho que Lewis Hamilton pueda remontar tras la sanción de 10 puestos debido al accidente con Raikkonen en Canadá, y lo otro veremos si Kubica puede mantener su liderato en la clasificación general.

Aquí les dejo un video con la carrera del año pasado

Robert Kubica gana el Gran Premio de Canadá

Dulce Venganza, así podemos describir el sentimiento de Robert Kubica en este momento, el año pasado sufrió un terrible accidente que nos espantó a todos, ahora se impuso con solvencia en el Gran Premio de Canadá en una carrera emocionante donde hubo muchos abandonos, entre ellos un choque en la calle de boxes entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen, fue segundo su compañero de equipo Nick Heidfeld, completando el éxito de BMW.

Tercero quedó el escocés David Coulthard quien con una muy buena estrategia logró conseguir frutos, en cuarta posición se colocó el alemán Timo Glock quien superó al Ferrari del brasileño Felipe Massa, sexto quedó el otro Toyota del italiano Jarno Trulli delante del Honda de Rubens Barrichello y del alemán Sebastian Vettel de Toro Rosso quien soportó los embates del finlandes Heikki Kovalainen, en otra pobre actuación.

Con esto Kubica quedá además como puntero del campeonato por sobre Hamilton y Massa por cuatro puntos, y 7 sobre Kimi Raikkonen.

La clasificaciónfinal en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Lewis Hamilton consigue la pole en el Gran Premio de Canadá

En una gran sesión de clasificación el británico Lewis Hamilton consiguió su segunda pole position de la temporada, el británico de McLaren Mercedes consiguió ser primero en las tres tandas de clasificsación pero en la última vuelta pudo conseguir la pole, con una ventaja de 612 milésimas de Robert Kubica de BMW y 849 milésimas del finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, puede ser que Hamilton vaya más liviano pero ha mostrado contundencia en su pole.

Cuarto quedó Fernando Alonso en una sorpresiva jornada ya que quedó entre los cinco primeros en las tres tandas, demostrando que rinde mucho más de lo que su Renault puede dar, en quinto lugar se ubicó el Williams de Nico Rosberg en otra sorpresa, cosa que venía demostrando en la mañana ganando la sesión de la mañana; en sexto lugar se ubicó el brasileño de Ferrari Felipe Massa, superando al finlandés de McLaren Heikki Kovalainen.

Octavo es el BMW de Nick Heidfeld en que fue superado una vez más por su coequipo Kubica, noveno es el brasileño Rubens Barrichello en Honda mostrando consistentemente buenas actuaciones y décimo queda el Red Bull de Mark Webber que no pudo disputar la última tanda.

Se ve la carrera muy interesante en que se prevén accidentes y posibilidades de lluvia, Hamilton es el favorito pero Montreal siempre trae sorpresas.

La grilla en: http://es.f1-live.com/f1/es/resultados/live_flash/index.html

Séptima Fecha: Gran Premio de Canadá

Circuito: Gilles Villeneuve, Montreal

Longitud: 4.361 metros

Vueltas: 70

Distancia Total: 305,270 Km

Pole 2007: Lewis Hamilton (McLaren) 1'15"707

Podium 2007: 1) L Hamilton (McLaren); 2) N Heidfeld (BMW); 3) A Wurz (Williams)

Llegamos al circuito Gilles Villeneuve para el Gran Premio de Canadá, una carrera en que la norma es el caos, lo común es que existan muchos safety car, las razones son obvias es un circuito donde en general la velocidad es muy alta como sucede sobre todo en la recta de meta, también porque es un circuito semipermanente, lo que es crítico para la adherencia de los neumáticos y porque la trayectoria ideal va muy cerca del muro; por estas razones es que esperamos una carrera con hartos choques y constantes cambios de posiciones.

En este circuito la carga aerodinámica tiende a ser media-baja debido a que en gran parte del circuito se va a muy alta velocidad, aunque también existen curvas y chicanas muy cerradas que exigen mucho a los frenos. En cuanto a neumáticos lo más aconsejable por tema de adherencia y porque el desgaste es muy bajo es que dichos neumáticos sean blandos y super blandos. Existen dos claros lugares de adelantamiento al final de la recta previa a la recta de meta y en la horquilla Epingle.

Ferrari espera recuperarse, sobre todo con Kimi Raikkonen con su pobre actuación en Mónaco, aunque debiera ser otro circuito que favorezca a McLaren ya que ha ganado el año pasado y le es muy propicio, debido a su gran parentezco con Australia, donde Hamiton ganó.

Ahora les dejo un video con la carrera del año pasado:

Lewis Hamilton gana el Gran Premio de Mónaco

En una carrera singular, donde la lluvia fue protagonista, provocando una carrera llena de incidentes Lewis Hamilton consiguió una importantísima victoria en el Gran Premio de Mónaco demostrando sus extraordinarias capacidades para correr en lluvia, en que incluso se sobrepuso de un error que le costó ina pinchadura de neumático, con ello recupera el liderato del campeonato de pilotos. Segundo quedó Robert Kubica en BMW, tercero fue para Felipe Massa que desempeñó un buen nivel en la lluvia a pesar de lo que varios expertos pensaban.

Cuarto terminó el Red Bull de Mark Webber por delante de Sebastian Vettel de Toro Rosso quien largó muy atrás y logró una gran remontada al igual que el brasileño Rubens Barrichello quien terminó sexto. Séptimo terminó el japonés de Williams Kazuki Nakajima y octavo quedó el McLaren Heikki Kovalainen. El finlandés Kimi Raikkonen solo fue noveno en una carrera muy difícil llena de errores que le han costado el liderato del campeonato, su último error perjudicó al Alemán Adrián Sutil que con su poco competitivo Force India iba cuarto en la carrera de su vida. Fernando Alonso solo fue décimo

Puede desprenderse algo interesante la lucha por el campeonato puede ocurrir entre un McLaren y las dos Ferrari, si bien Ferrari puede recuperar dominio en Canadá, una lucha entre compañeros de equipo puede ser un riesgo.

La clasificación final en: http://www.thef1.com/gp-resultados/2008/gp-de-monaco-2008/carrera

Massa consigue la pole en el Gran Premio de Mónaco

Antes que nada le pido disculpas por el retraso.

El Brasileño de Ferrari Felipe Massa consiguió su tercera pole de la temporada al conseguirla en el Gran Premio de Mónaco, es muy importante por dos razones, primero por las características del circuito y segundo por lo estrecho de la clasificación ya que su coequipo Kimi Raikkonen fue segundo a solo 28 milésimas y del McLaren de Lewis Hamilton a 52, en cuarto lugar quedó el otro McLaren de Heikki Kovalainen.

Quinto se ubicó el BMW Heikki Kovalainen mostrando eso sí que al menos en Mónaco está un pasito atrás de McLaren y Ferrari, sexto se colocó el alemán Nico Rosberg de Williams, que ha mostrado una buena performance durante todo el fin de semana, superando al español Fernando Alonso con su Renault que mantiene un nivel mejor de las primeras carreras, superando por 10 puestos al cuestionadísimo Nelsinho Piquet.

Octavo se quedó el Toyota de Jarno Trulli, noveno y décimo los Red Bull de Mark Webber y David Coulthard corroborando el progreso de este equipo, lo que sorprendió fue que el BMW de Nick Heidfeld quedara fuera de la Q3, largará 13. Se espera una carrera entretenida ya que mañana se anuncia lluvia

La Grilla en: http://www.thef1.com/gp-resultados/2008/gp-de-monaco-2008/parrilla